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整機重量
30000kg
發動機功率
147kW/2000rpm滿足國Ⅲ排放
壓實寬度
2750mm
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SRT30H-C6輪胎壓路機

SRT30H-C6液壓(ya)(ya)型膠輪(lun)壓(ya)(ya)路機主(zhu)要用(yong)于(yu)瀝青層(ceng)、穩定(ding)土(tu)(tu)層(ceng)、二(er)灰土(tu)(tu)層(ceng)壓(ya)(ya)實作業,配套濰(wei)柴電控發動機,重載液壓(ya)(ya)系(xi)統;液壓(ya)(ya)驅動,無級(ji)變速,壓(ya)(ya)實性能優異(yi);集成吸塑操縱(zong)總成,操控舒(shu)適便捷;前五后六(liu)輪(lun)胎布置(zhi),壓(ya)(ya)實寬度大,接地(di)比壓(ya)(ya)高;滾塑水箱,清潔(jie)、續航能力強。適用(yong)于(yu)高速公路及機場、省道、國道、市(shi)政(zheng)道路等多等級(ji)道路壓(ya)(ya)實。

SRT30H-C6
  • 技術特點
  • 性能參數
  • 工程案例
  • 同類推薦
技術特點
  • 操控舒適性
  • 維護便利性
  • 工作效能
  • 使用成本
  • 大面積膠粘玻璃駕駛室,視野開闊,優化結構,噪音達84dB;

    一體吸塑操縱臺,方向盤上下可調節41°,可滿足不同身高駕駛員操作;

    單手柄控制行走,簡單便捷,且具有中位指示燈功能,三檔油門可根據實際工況選擇不同油門轉速;

    手柄、開關、座椅、方向盤四位一體,滿足人機工程學設計,加裝輪胎照明燈,方面夜間施工。


  • ●發動機、散熱器集中保(bao)養管路外(wai)引;

    ●發動機及(ji)液壓濾芯外引(yin),打(da)開機罩可保(bao)養;

    ●后輪集中潤滑,便于對后輪集中保(bao)養;

    ●水(shui)(shui)箱及后門掀(xian)開設(she)計,方便(bian)(bian)對后橋、加(jia)力泵、水(shui)(shui)泵維護,開門設(she)計可方便(bian)(bian)對儲氣筒、電(dian)瓶、空濾等維護。


  • ●液壓驅動(dong),啟停平穩,較小對(dui)路面沖擊,可適用于二灰土、水(shui)穩、瀝青多材料壓實作(zuo)業,亦可滿足(zu)平原、山(shan)地等多種施工工況需(xu)求;

    ●前(qian)輪三(san)點搖擺(bai),保證不平(ping)地面壓實均勻(yun)性;

    ●整車(che)配(pei)置行車(che)制動(dong)、駐車(che)制動(dong)、輔助制動(dong)、緊急制動(dong)等多(duo)種制動(dong),可滿足不同工況需求;

    ●增加駐(zhu)車啟動功能,進一步(bu)增加安全性(xing)。


  • ●液壓(ya)油箱(xiang)60L,保(bao)養更(geng)換費用大大降低;

    ●滾塑材料水(shui)箱(xiang)(xiang)、液壓油(you)箱(xiang)(xiang)、燃油(you)箱(xiang)(xiang),清潔、無銹蝕隱患;

    ●獨(du)有(you)的匹配技術可獲(huo)得高(gao)工作(zuo)效率和合理的燃油經濟性。


性能參數
參數名稱 SRT30H-C6
性能參數
工作質量(kg) 30000
激振力(kN) -
振動頻率(Hz) -
名義振幅(mm) -
接地比壓(kPa) 200-460
爬坡能力(%) 22
發動機
發動機型號 WP4.6N
額定功率/額定轉速(kW/rpm) 147/2000
外形尺寸
整機外形尺寸(mm) 4920*2915*3410
行走性能
前進速度(km/h) 0-6/0-13
后退速度(km/h) 0-6/0-13
底盤系統
軸距(mm) 3840
油箱容量
燃油箱(L) 170
工作裝置
壓實寬度(mm) 2750
參數名稱 SRT30H-C6
性能參數
工作質量(kg) 30000
激振力(kN) -
振動頻率(Hz) -
名義振幅(mm) -
接地比壓(kPa) 200-460
爬坡能力(%) 22
發動機
發動機型號 WP4.6N
額定功率/額定轉速(kW/rpm) 147/2000
外形尺寸
整機外形尺寸(mm) 4920*2915*3410
行走性能
前進速度(km/h) 0-6/0-13
后退速度(km/h) 0-6/0-13
底盤系統
軸距(mm) 3840
油箱容量
燃油箱(L) 170
工作裝置
壓實寬度(mm) 2750
注: 火狐體育產品在不斷更新和升級改進,配圖、特點描述和性能參數與實際機型如存在差異,以實物為準。
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工程案例
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    壓實寬度:
    85.43in 2170mm
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